Buenos dÃas. Boeing cerro ayer a 124 dolares(-4,22%), tras tocar los 101(-28%) y cayendo desde el comienzo de la crisis del covid19 desde los 340 dolares. Ha recibido cancelaciones de pedidos muy importantes.
PodrÃa dar una buena subida, lleva un castigo mayor que su competidora europea airbus, y no creo que el Trump la deje caer, por lo que representa en usa.
Alguna opinión, posiblemente demasiado riesgo.
boeing
Buenas tardes. Tras una semana desde el anterior post hace minimos en los 89$, y recupera hasta los 180,15$ que cerro ayer. En esta subida deja dos huecos, y cierra uno de los que habia dejado en la primera bajada desde los 300$ hasta los minimos en 89$.
Hoy en lo que va de sesión, pierde entre un 8 a un 10%. Creo que tocan caidas durante los próximos dÃas con el gran incremento de casos de covid19 que se producirán en USA en las próximas semanas. ¿Momento de abrir cortos?
Hoy en lo que va de sesión, pierde entre un 8 a un 10%. Creo que tocan caidas durante los próximos dÃas con el gran incremento de casos de covid19 que se producirán en USA en las próximas semanas. ¿Momento de abrir cortos?
Buenas tardes, en la semana pasada bajada hasta hacer mÃnimo en el entorno de los 120 desde los 180, y durante esta semana entre los 140 y 160, tendiendo a 150.
Respecto a las noticias, la primera subida viene provocada por una declaración de Trump en que dice que no dejará caer a Boeing. Tras esto, las que han ido saliendo no han sido tan favorables: Avalon ( empresa de alquiler de aviones a aerolineas) cancela un pedido de 75 aviones, y la esperada vuelta tras sus dos accidentes del b737max sufre un nuevo retraso en las pruebas de certificación por las autoridades americanas prevista para este mes de Abril hasta el mes de mayo, en este caso por el coronavirus. La última ha sido la detección de dos errores en el software del mismo avión, que obliga ha hacer una nueva actualización del mismo, lo cual retrasará aún más la reaparición de este, prevista por boeing para mediados de este año.
En lo económico, pese a no aparecer boeing en el listado de empresas a las que el estado inyectará dinero https://projects.propublica.org/bailout/list , se da por hecho que recibirá al indicarse que serán rescatadas también todas las empresas consideradas estratégicas, entre las que se encuentra por su relación con defensa. Trump ha insinuado con respecto a boeing con el rescate una especie de nacionalización, algo asà como que pasará a ser un poco de todos los ciudadanos. La respuesta de boeing es que tiene recursos suficientes y no necesita el rescate.
Conclusión, que todos indecisos, espectantes y la acción también. Cualquiera se posiciona.
Saludos.
Respecto a las noticias, la primera subida viene provocada por una declaración de Trump en que dice que no dejará caer a Boeing. Tras esto, las que han ido saliendo no han sido tan favorables: Avalon ( empresa de alquiler de aviones a aerolineas) cancela un pedido de 75 aviones, y la esperada vuelta tras sus dos accidentes del b737max sufre un nuevo retraso en las pruebas de certificación por las autoridades americanas prevista para este mes de Abril hasta el mes de mayo, en este caso por el coronavirus. La última ha sido la detección de dos errores en el software del mismo avión, que obliga ha hacer una nueva actualización del mismo, lo cual retrasará aún más la reaparición de este, prevista por boeing para mediados de este año.
En lo económico, pese a no aparecer boeing en el listado de empresas a las que el estado inyectará dinero https://projects.propublica.org/bailout/list , se da por hecho que recibirá al indicarse que serán rescatadas también todas las empresas consideradas estratégicas, entre las que se encuentra por su relación con defensa. Trump ha insinuado con respecto a boeing con el rescate una especie de nacionalización, algo asà como que pasará a ser un poco de todos los ciudadanos. La respuesta de boeing es que tiene recursos suficientes y no necesita el rescate.
Conclusión, que todos indecisos, espectantes y la acción también. Cualquiera se posiciona.
Saludos.
Buenas tardes, siguiendo con boeing, cierra la semana como la anterior, en el entorno de los 150$, eso sÃ, con una subida el viernes del 14%, favorecida por la noticia de su vuelta a la producción en tres de sus sedes(y lo de Gilead). Continuan las noticias de cancelaciones, aunque también alguna buena como la adquisición por Alemania de 45 aviones de combate. Esta semana también se han cerrado las ayudas a aerolineas, lo que favorece indirectamente a boeing. El proximo 29 de Abril presentación resultados primer trimestre segun indican en su web,
Adjunto tres gráficos, mensual parece respetar esa ascendente, semanal parece una bandera/banderÃn invertido y diario. (Estoy en practica con los gráficos)
Sigue sin recibir directamente ayuda gubernamental, si bien hay alguna noticia de un par de bancos analizando las condiciones de dicha ayuda en caso de producirse. Tal vez la presentación de resultados sea el detonante. No sé, creÃa que haria un doble suelo al entorno de los 90$, pero estos americanos están locos.
saludos.
Adjunto tres gráficos, mensual parece respetar esa ascendente, semanal parece una bandera/banderÃn invertido y diario. (Estoy en practica con los gráficos)
Sigue sin recibir directamente ayuda gubernamental, si bien hay alguna noticia de un par de bancos analizando las condiciones de dicha ayuda en caso de producirse. Tal vez la presentación de resultados sea el detonante. No sé, creÃa que haria un doble suelo al entorno de los 90$, pero estos americanos están locos.
saludos.
Buenas tardes, cita semanal con boeing. Las noticias siguen siendo malas, continúan las cancelaciones de pedidos (esta semana 94 cancelados por norwegian). Además ha cancelado la adquisición de Embraer (fecha limite 24/04/2020), tercer fabricante de aviones mundial, con la que tenÃa un acuerdo por 4200 millones de dolares para adquirir el 80% de la misma. Embraer anuncia demanda para exigir compensaciones.
Junto con esto, el proximo miércoles 29 presenta resultados Q1.
Durante la semana ha ido bajando, y posiblemente (rotura con Embraer) el lunes seguirá hasta presentación resultados. Los anteriores dos rebotes se dieron en el entorno de 90$ primero (+100% hasta los 180$), y luego en el entorno de los 120$(+33% hasta los 160$). Los resultados serán malos, aunque tal vez no tanto como se esperarÃa, al no reflejar aún todas las canelaciones de pedidos del mes actual. Según lo que cuenten, veremos si vuelve a los 90$, (o más abajo), y si finalmente aceptan las ayudas que el gobierno les ha ofrecido ( 17000 millones ), lo que la harÃa volar de nuevo.
Saludos y suerte.
Junto con esto, el proximo miércoles 29 presenta resultados Q1.
Durante la semana ha ido bajando, y posiblemente (rotura con Embraer) el lunes seguirá hasta presentación resultados. Los anteriores dos rebotes se dieron en el entorno de 90$ primero (+100% hasta los 180$), y luego en el entorno de los 120$(+33% hasta los 160$). Los resultados serán malos, aunque tal vez no tanto como se esperarÃa, al no reflejar aún todas las canelaciones de pedidos del mes actual. Según lo que cuenten, veremos si vuelve a los 90$, (o más abajo), y si finalmente aceptan las ayudas que el gobierno les ha ofrecido ( 17000 millones ), lo que la harÃa volar de nuevo.
Saludos y suerte.